Fietsremmen afstellen: Zo zorg je voor optimale remkracht en veiligheid
- Geplaatst op
- Door Tim van Superfietsen
Goed werkende remmen zijn onmisbaar op elke fiets. Of je nu dagelijks naar school, werk of de winkel fietst, je wilt altijd veilig en gecontroleerd kunnen stoppen. Merk je dat je remmen piepen, aanlopen, te laat reageren of juist te strak staan? Dan is het tijd om je fietsremmen te controleren en waar nodig af te stellen.
Het afstellen van remmen verschilt per remsysteem. Een fiets met hydraulische schijfremmen vraagt om een andere aanpak dan een fiets met V-brakes, rollerbrakes of een terugtraprem. In deze blog leggen we per remtype uit waar je op moet letten.
Als de remmen van jouw fiets niet goed werken, kan dat gevaarlijke situaties opleveren. Je kunt te laat tot stilstand komen, minder controle hebben in druk verkeer of schrikken wanneer de rem ineens anders reageert dan verwacht.
Ook voor de levensduur van je fiets is een goede afstelling belangrijk. Remblokken die verkeerd staan, kunnen sneller slijten. Te strak afgestelde remmen kunnen aanlopen, waardoor je zwaarder fietst en onderdelen onnodig slijten. Bij schijfremmen kan een slecht afgestelde remklauw zorgen voor schurend geluid of ongelijkmatige slijtage.
Door je remmen regelmatig te controleren, fiets je veiliger en voorkom je onnodige kosten. Zeker bij dagelijks gebruik, regenachtig weer of lange ritten is dit geen overbodige luxe.
Je merkt vaak snel wanneer je remmen niet goed staan. De remhendel voelt bijvoorbeeld te los, de fiets remt minder krachtig of je hoort een schurend geluid tijdens het fietsen. Ook na het vervangen van remblokjes, remkabels of wielen is het slim om de remmen opnieuw te controleren.
Wacht niet te lang met bijstellen. Remmen zijn een belangrijk veiligheidsonderdeel en moeten altijd betrouwbaar werken. Controleer ook of de remblokken niet versleten zijn en of de kabels of leidingen nog in goede staat zijn.
Hydraulische schijfremmen werken met olie in een gesloten systeem. Dit remsysteem staat bekend om krachtige en goed doseerbare remprestaties. Je vindt hydraulische schijfremmen vaak op elektrische fietsen, mountainbikes en moderne stadsfietsen.
Bij hydraulische schijfremmen stel je meestal niet de kabelspanning af, zoals bij mechanische remmen. Het meest voorkomende probleem is dat de remblokken licht tegen de schijf aanlopen. In dat geval kun je de remklauw opnieuw centreren.
Voelt de remhendel sponzig aan of neemt de remkracht duidelijk af? Dan kan er lucht in het systeem zitten. In dat geval moeten de remmen ontlucht worden. Dit is specialistischer werk en kun je het beste laten doen door een fietsenmaker als je hier geen ervaring mee hebt.
Mechanische schijfremmen werken met een remkabel. Daardoor lijkt de afstelling meer op die van andere kabelbediende remsystemen. Je kunt de remkracht vaak aanpassen met de kabelspanner bij de remhendel of bij de remklauw.
Loopt de schijf aan? Dan kan de remklauw niet goed gecentreerd staan. Reageert de rem te laat? Dan kan de kabelspanning te laag zijn. Werk altijd met kleine aanpassingen en test tussendoor de remwerking.
V-brakes, ook wel velgremmen genoemd, werken met remblokjes die tegen de velg drukken. Dit systeem komt veel voor op stadsfietsen, kinderfietsen en sportieve fietsen. V-brakes zijn relatief eenvoudig af te stellen, maar het is belangrijk dat de remblokjes goed op de velg staan.
Controleer eerst of de remblokken nog voldoende profiel hebben. Zijn ze versleten, scheef afgesleten of hard geworden? Dan is vervangen vaak beter dan afstellen. Staan de blokjes nog goed, dan kun je de afstand tot de velg en de kabelspanning bijstellen.
Let op dat remblokken nooit tegen de band mogen komen. Dat kan de band beschadigen en gevaarlijke situaties veroorzaken. De blokjes moeten netjes op het remvlak van de velg aansluiten.
Rollerbrakes zijn onderhoudsarme remmen die vaak op stadsfietsen en elektrische fietsen worden gebruikt. Dit remsysteem zit bij de naaf en is goed beschermd tegen vuil en regen. Daardoor vragen rollerbrakes minder onderhoud dan sommige andere remsystemen.
Toch kan het nodig zijn om de remkracht bij te stellen. Dat doe je meestal via de stelbout of kabelspanner. Reageert de rem te laat? Dan mag de kabel iets strakker. Loopt de rem aan of staat hij te strak? Dan moet de spanning iets omlaag.
De terugtraprem is een eenvoudig en betrouwbaar remsysteem. Dit type rem zit verwerkt in de naaf en hoeft normaal gesproken niet afgesteld te worden. Je remt door de pedalen achteruit te bewegen.
Wel is het verstandig om regelmatig te controleren of de rem soepel werkt. Hoor je gekraak, voelt de rem onregelmatig aan of duurt het langer voordat de fiets stopt? Dan is controle door een fietsenmaker verstandig. Een terugtraprem is lastig zelf te openen en moet veilig blijven werken.
Soms helpt afstellen niet meer en moeten de remblokken vervangen worden. Dat geldt vooral wanneer de remblokken te ver versleten zijn, scheef afslijten of weinig grip meer geven. Bij velgremmen zie je vaak groeven in de remblokken. Zijn die bijna weg? Dan zijn de blokjes aan vervanging toe.
Bij schijfremmen zijn de remblokjes kleiner en lastiger te beoordelen. Hoor je metaalachtig geluid of remt de fiets slecht? Stop dan met doorrijden en laat de remmen controleren. Doorrijden met versleten remblokken kan schade veroorzaken aan de remschijf.
Fietsremmen afstellen is belangrijk voor je veiligheid en het behoud van je fiets. Of je nu hydraulische schijfremmen, mechanische schijfremmen, V-brakes, rollerbrakes of een terugtraprem hebt, controleer regelmatig of je remmen goed werken.
Merk je dat je remmen piepen, aanlopen, minder krachtig remmen of onregelmatig reageren? Stel ze dan bij of laat ze controleren. Twijfel je of de remmen veilig zijn? Ga dan altijd naar een fietsenmaker. Met goed werkende remmen stap je met meer vertrouwen op de fiets.
Reacties
Wees de eerste om te reageren...
Laat een reactie achter